Đường cao tốc khởi hành từ thị trấn Shimoda, đi qua Hậu Giang, Thành Tri (Sóc Trăng) đến cuối thị trấn Bạc Liêu và đến thị trấn Rạch Giá (Kiên Giang).

Quy mô của giai đoạn đầu tiên của tuyến đường dài 225 km, rộng 17 m, bốn làn xe, 80 km mỗi giờ và khu vực giữa … Tổng số tiền vượt quá 33.250 tỷ đồng. Dự kiến ​​sẽ huy động vốn và vốn từ các nhà tài trợ. Bản sao chính phủ.

Bản đồ đường cao tốc Shimoda-Rahjaya-Bakliu (đường màu đỏ). Ảnh: cuu long công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông

Ông Trần Văn Thi, tổng giám đốc công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông cuu long, cho biết Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án này, và Nó sẽ được hoàn thành vào tháng Bảy. Dự kiến ​​dự án sẽ bắt đầu vào năm 2024 sau khi hoàn thành các thủ tục. Nó sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2026.

Ông Thi cho biết, đường cao tốc Shimoda-Rahjaya-Bakliou là một phần của kế hoạch và định vị phát triển giao thông vận tải phương tây, phục vụ chiến lược phát triển. Phát triển kinh tế, xã hội và văn hóa để đảm bảo an ninh quốc gia và quốc phòng. Đồng thời, dự án góp phần cải thiện và hiện đại hóa mạng lưới đường bộ, kết nối Campuchia và các khu vực và quốc gia Đông Nam Á.

Đây là một dự án khu vực trong lĩnh vực hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ ở đồng bằng sông Cửu Long, kết nối Cổng ranh giới quốc tế Xa Xia (thị trấn Xiatian, thành phố Jianjiang) với quốc lộ 1A và quốc lộ N1. Đồng thời, đường cao tốc sẽ được kết nối với hai đường cao tốc chính từ bắc đến đông nam thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Cần T và đường cao tốc nam-tây nam-Hồ Chí Minh-Long và Anton Taphan Thơ-Kiên Giang .– – Ngày 18/5, Bộ Giao thông vận tải đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh tiến độ đầu tư đường bộ trước năm 2030. , Nhiều đường cao tốc hiện đang được xây dựng và phát triển. Đặc biệt, đường Lo Te-Rạch Soi dài 51 km và có giá hơn 6,3 nghìn tỷ đồng. Nó sẽ được thông xe vào cuối tháng 9. Cho đến cuối năm nay. Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km và có giá hơn 4,8 nghìn tỷ đồng. Công trình dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào tháng 10 và mở cửa vào cuối năm tới.

– Biện pháp đường ngang thứ hai dự kiến ​​sẽ đầu tư 155 km dưới hình thức hỗ trợ và ngân sách phát triển chính thức (Châu Đốc-Cần T-Thành Trang), với ngân sách ước tính 30 nghìn tỷ đồng, dự kiến ​​bắt đầu vào năm 2023 Và hoàn thành trong vòng ba năm. – Hai con đường khác bao gồm: An Hữu-Cao Lãnh, dài hơn 28 km, đi qua các tỉnh Tiian Giang và Đồng Tháp, với ngân sách thực hiện hơn 5,5 nghìn tỷ đồng, và dự định đầu tư vào năm 2021-2025, An-Cao Lãnh của tôi Nó dài 26 km và có số vốn 4.500 tỷ đồng. Nó nối liền đường cao tốc Cao Lãnh-Kiên Giang từ bắc xuống nam sang tây. –Cuu Long