Ông Nguyễn Hoài Trung, Phó Giám đốc Sở GTVT Long An (18/1) cho biết, đây là những dự án mang tính đột phá, sẽ được tỉnh Long An đầu tư trong quý I năm nay, trong giai đoạn quan trọng 2020-2025. – Đường vành đai thành phố Tân An dài 23 km, rộng 33 m, sẽ hoàn thành trong 5 năm. Ảnh: Hoàng Nam .

Các công trình này gồm: Đường Lương Hòa-Bình Chánh dài 6,2 km, bậc thang thành phố, nền rộng 60 m, bắt đầu từ mép sông Vàm Cỏ Đông (Bến Lức), kết thúc tại TP. Thành phố Minh Các ranh giới.

Đường cao tốc Hựu Thạnh – Tân Bửu (Bến Lức) dài 12,8 km. Điểm đầu cắt đường nối Tỉnh lộ 830 đến Hà Nội – Tân Đô, điểm cuối là cầu Tân Bửu. Xe thang 6 làn cơ giới, đường hỗn hợp 4 làn xe, nền rộng 102m.

Công ty đã huy động vốn đầu tư cho hai con đường trên.

Tỉnh lộ 826E (Cần Giuộc), đoạn từ ĐT826C đến Cần Giuộc, dài 1,6 km, quy mô 6 làn xe, lộ giới 40 m.

Đường nối từ Cần Giuộc đến Tỉnh lộ 826E, dài khoảng 2 km, rộng 40 m. Đường dài khoảng 22 km, 4 làn xe, rộng 33m.

Tỉnh lộ 824, Mỹ Hạnh tại ngã ba cầu Kênh Ranh (Đức Hòa) rộng gần 2,2 km 25 m, đường song hành mở rộng 5 m hai bên, đường mặt đường rộng 15 m, 4 làn xe.

Tuyến đường Tân Tập-Long Khẩu (Cần Giuộc), dài 4,6 km từ đường vành đai 4 đến ĐT830, đường cao tốc kiểu mẫu cấp 3. Đồng bằng.

Dự án mới nhất là hiện đại hóa và mở rộng đường Hongwu-Quốc lộ 62 (Thiên An) Thị trấn). – Đường vành đai thị xã Tân An với tổng vốn đầu tư 973 tỷ đồng. Ảnh: Hoàng Nam.

Theo ông Trung, sẽ phát triển 11 tuyến đường, cơ cấu vốn chiếm 61,2% vốn ngân sách nhà nước (xấp xỉ 18.308 tỷ đồng) và 38,8% vốn huy động của các sở. . Kinh tế (xấp xỉ 1.162 tỷ đồng). “Những công trình này sẽ mở đầu cho sự phát triển kinh tế của tỉnh Long An, mang lại diện mạo mới, làm cho khu kinh tế chính và thành phố, cảng quốc tế Long An ngày càng đồng bộ, hiện đại và có tính kết nối cao”, ông Truớc nói. 830E, Nằm giữa nút giao của đường cao tốc và ĐT830 (đường 4); Tỉnh lộ 827E, đoạn từ Thành phố Hồ Chí Minh đến sông Vàm Cỏ Đông (động lực của Thành phố Hồ Chí Minh-Long An-Tiền Giang) .

Bộ GTVT tỉnh Long An sẽ tiếp tục có kiến ​​nghị với Bộ GTVT TP.HCM, Chính phủ và Bộ GTVT đầu tư khai thác các trục giao thông trong khu vực như trục N1. , cải tạo, mở rộng trục N2, quốc lộ 50, kết nối các tỉnh duyên hải miền Tây, trục lái xe ven biển Thành phố Hồ Chí Minh. – Ngoài ra, tỉnh cũng mong Trung ương tiếp tục quy hoạch các tuyến đường biên giới và các tuyến đường ven biển để bổ sung hệ thống giao thông của tỉnh và các tỉnh miền Tây nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Hannam