Dự án nâng cấp kênh Caogao giai đoạn II vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt. Cục Đường thủy nội địa (chủ đầu tư) sẽ khơi thông luồng lạch và lưu thông phía nam kênh, tổng chiều dài khoảng 10 km, kết hợp giữa kè và các tuyến đường dân sinh. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2021 và kết thúc vào năm 2023.
Kênh đào Gao Chang dài 28,5 km, đi qua Châu Thành (Trường An) và khu vực Gao Gao của Vạn Lý Trường Thành (huyện Cao An). Cống Tây ở TP Mỹ Tho (Tiền Giang) Tháng 12/2019, hàng trăm sà lan hoạt động song song trên kênh Chenggao. Ảnh: Hoàng Nam .
Năm 1876, con kênh được người Pháp đào thủ công nối sông Thiên Hà và sông Vàm Cỏ, tạo thành con đường thủy ngắn nhất từ Sài Gòn về phía Tây Nam.
Mỗi ngày, có khoảng 1.800 tàu có trọng tải từ 200 đến 1.000 tấn đi qua kênh này, gây ách tắc giao thông, va quệt, sạt lở đất hai bên bờ.
Cách đây 5 năm, Dự án hiện đại hóa kênh Chợ Gạo giai đoạn I đã hoàn thành và đưa vào sử dụng với kinh phí 786 tỷ đồng, được đưa vào sử dụng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực vận tải và nâng cao an toàn giao thông. – — Từ đó đến nay, trên tuyến kênh này đã xảy ra 150 điểm sạt lở sâu từ 2 m đến 20 m ven biển, ảnh hưởng đến cuộc sống của 2.000 gia đình.
Chính phủ ra lệnh cho các bộ và ủy ban liên quan nhanh chóng nghiên cứu và triển khai. Sử dụng vốn ngân sách cho giai đoạn đầu tư thứ hai nhằm loại bỏ “nút thắt cổ chai” của tuyến giao thông huyết mạch này.
Kênh Gạo nối liền sông Vàm Cỏ và sông Tiền. Đồ họa: Thanh Huyền .
Huang Nan