Dự án nâng cấp kênh Caogao giai đoạn II vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt. Cục Đường thủy nội địa (chủ đầu tư) sẽ khơi thông luồng lạch để tàu lưu thông trên bờ nam kênh, tổng chiều dài khoảng 10 km, kết hợp tuyến kè và dân sinh. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2021 và kết thúc vào năm 2023.
Kênh đào Gaochang dài 28,5 km, đi qua khu vực Châu Thành (Changan) và Gaogao của Vạn Lý Trường Thành (quận Gaoan). Cống Tây ở TP Mỹ Tho (Tiền Giang) Tháng 12/2019, hàng trăm sà lan hoạt động song song trên kênh Chenggao. Ảnh: Hoàng Nam .
Năm 1876, con kênh được người Pháp đào thủ công nối sông Thiên Hà và sông Vàm Cỏ, tạo thành con đường thủy ngắn nhất từ Sài Gòn về phía Tây Nam.

Mỗi ngày có khoảng 1.800 tàu có trọng tải từ 200 đến 1.000 tấn đi qua kênh này, gây tắc đường, va chạm, sạt lở hai bên bờ.
Cách đây 5 năm, Dự án hiện đại hóa kênh Chợ Gạo giai đoạn I đã hoàn thành và đưa vào sử dụng với kinh phí 786 tỷ đồng, được đưa vào sử dụng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực vận tải và nâng cao an toàn giao thông. – — Từ đó đến nay, trên tuyến kênh này đã xảy ra 150 điểm sạt lở sâu từ 2 m đến 20 m ven biển, ảnh hưởng đến cuộc sống của 2.000 gia đình.
Chính phủ ra lệnh cho các bộ và ủy ban liên quan khẩn trương nghiên cứu và triển khai. Sử dụng nguồn vốn ngân sách cho giai đoạn đầu tư thứ hai để loại bỏ “nút thắt cổ chai” đi qua huyết mạch này. Kênh Cao Gáo nối sông Vàm Cỏ với sông Tiền. Đồ họa: Thanh Huyền .
Huang Nan