Lương Hoài Nam không phải là nhà báo, cũng không phải là nhà nghiên cứu giáo dục, nhưng anh thích viết về nỗi đau của mình trong quá trình phát triển xã hội. Các bài báo này được đăng trên một số tờ báo trong cả nước hoặc trên trang cá nhân của tác giả. Cuốn sách “Rắc rối” mới ra mắt có tuyển chọn những bài viết hay của Lương Hoài Nam và những bài từ những bài phỏng vấn của anh trên báo chí.

Tác giả nói: “Về nhu cầu của anh ấy, cuộc sống của tôi. Không có gì phải phàn nàn.” Tuy nhiên, anh ấy lại “phàn nàn” về nhiều vấn đề xã hội không liên quan mà dường như chẳng liên quan gì đến anh ấy. Lý do được anh giải thích là: “Tôi có việc phải làm, điều kiện đi lại nhiều và cho phép tôi nhìn thấy nhiều thứ trong và ngoài nước; càng đi nhiều, tôi càng biết nhiều điều trong cuộc sống. , Cơ hội được sống trong thời đại Internet đã giúp tôi có được nhiều thông tin về những thứ mà tôi quan tâm, nhưng Internet cũng khiến tôi phải đặt câu hỏi về nhiều thứ hơn. “.—— Cuốn sách” Người đã mất “này .– – Bài báo của Long Huainan bao gồm nhiều chủ đề khác nhau, không chỉ là cải cách giáo dục. Một nửa cuốn sách này là sự suy ngẫm về nền giáo dục quốc gia. Ông nói: “Nếu chúng ta muốn thay đổi vận mệnh của thiên niên kỷ, nó không có ý nghĩa nào khác. Cách tiếp cận của cô ấy không hơn là bắt đầu một nền giáo dục mới để thiết lập truyền thế hệ .. Tiếng Việt mới.” Từ đó, Lu Annan cho rằng cần phải thực hiện toàn diện Đừng ghép các cải cách giáo dục lại với nhau. Ông cho rằng Việt Nam nên cân nhắc lựa chọn mô hình giáo dục của Anh để đạt được thành tựu đầu tiên trong tương lai. — Lu Annan cũng có nhiều bài viết về hàng không nội địa. Theo một người từng có trách nhiệm trong ngành, ông đã tuyên bố ngay từ năm 2008 rằng nếu vấn đề cơ sở hạ tầng sân bay không được quan tâm đúng mức thì “các sân bay của Việt Nam sẽ bị phong tỏa”. Giải pháp được đưa ra trong bài viết “Cách Giảm Chậm Chuyến Bay”. Trước mỗi sự kiện thời sự liên quan đến hàng không xảy ra, Hoài Nam cũng đều có ý kiến ​​riêng, như việc xây dựng sân bay Hình Long hay việc thiếu máy bay MH370.

Tác giả cũng đề cập đến chuyện quảng cáo du lịch, nợ công hay thị trường xe hơi trong nước … Anh thể hiện tinh thần xây dựng của bản thân trước những thói quen thiếu văn minh của nhiều người Việt Nam, như văn hóa vượt đèn đỏ hay xếp hàng. Lượt xem. – Chuyên gia Ngô Bảo Châu nhận xét: “Ông Nam là một nhà kinh doanh giàu kinh nghiệm, có tâm lý dựa trên các bảng so sánh và con số chính xác. Từ góc độ thị trường lao động, chúng tôi hy vọng rằng giáo dục có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu kinh tế chứ không chỉ It’s just beauty and the value of the beauty. “- Phóng viên Trần Đăng Tuấn cho biết khi gặp nhà nghiên cứu Lương Hoài Nam:” Những tác phẩm này toát lên chiều sâu của tư duy nghiên cứu và khám phá vẻ đẹp của lập luận và lập luận. “

Lương Hoài Nam (sinh tại Năm 1963) có bằng “Tiến sĩ Kinh tế. Ông là Giám đốc điều hành và Giám đốc điều hành của Hãng hàng không Mekong Airlines Jetstar Airways. Từ năm 2014, ông giữ chức vụ Tổng giám đốc của Seagull Aviation AG. Là một blogger, ông thường Bày tỏ ý kiến, quan điểm về nhiều vấn đề xã hội và giáo dục.