Phải nói mấy tháng đầu không chê vào đâu được: xe bốc, chạy êm ru, ngồi êm ru, dạo phố không bị chê như xe nào, cảm giác rất vui vẻ và hào sảng. Lựa chọn của tôi là đúng. Mỗi khi đi chơi gặp mấy anh “buổi sáng” Vios và Spark sẽ nghĩ sao mà dại thế, sao không chơi Mondeo cũ như mình? Những khoảnh khắc selfie đó vẫn khiến tôi mỉm cười.
Khoảng sáu tháng sau, khi thời tiết bắt đầu chuyển sang mùa đông, trời rất lạnh do mưa và tôi phải sử dụng xe hơi nhiều. Đầu tiên là điều hòa không nóng, sau khi bơm hơi thì vẫn như cũ và xử lý được, nhưng nhìn hóa đơn thì gần 5 triệu đồng. –Sau đó, lốp rất mỏi, thích hợp để làm móng. Chi phí thay hai lốp sau hơn 4 triệu đồng. Đôi khi ngay cả khi nó vẫn còn hối hả và nhộn nhịp ngày trước, nó cũng vô ích. Tìm hiểu xem công nhân nào nói rằng họ cần thay đổi thứ gì đó có áp lực cao. Vâng, tôi đã thay thế cô ấy.
Lúc đó vẫn còn tức máu vì phí vẫn chấp nhận được nhưng có hôm cô không nhập được số điện thoại. Định đi tiếp thì bị sập bẫy, sợ quá, tôi liền kêu cứu rồi chạy vào nhà xe. Ba mươi phút sau, mặt tôi đen lại: hộp số bị hỏng.
Anh lấy bao nhiêu ra rồi nhẹ nhàng báo cho tôi 5000 đô. Tưởng trời sập nên không nghe rõ, với giá này thì tôi phải trả thêm một triệu Dongdong. Tôi biết rằng tôi là con thú duy nhất. Hầu hết chúng đều thông minh vì chúng biết mình là ai. Sau hôm đó, tôi nhanh chóng thu dọn và chọn một con vịt lộn hình vòng cung mới.
Cho đến nay, chỉ có máy bơm nhiên liệu và điều hòa không khí trên đường, và không có nhà để xe cho một xu. Vì vậy, theo tôi, nên dùng một số tiền nhỏ để mua “xe cỏ” thay vì mua xe đời cũ. Tôi nghĩ rằng một va chạm nhỏ sẽ tốn một phần ba chi phí sửa chữa của chiếc xe. Đáng tiếc, huống chi nàng bị gió thổi bay, không ai có thể phục nàng.
>> Bài viết này không nhất thiết phải tương ứng với quan điểm của VnExpress.net. Đăng nó ở đây. -Quốc Tuấn